1、我国在高压输电线路中一直使用钢芯铝导线。
2、随着电源容量、用电需求的迅速增长以及资源能源的日益紧张和环境�；さ南拗撇欢霞哟�，需要新建线路或改造已有线路，进一步提高电网的输电能力，尤其在经济发达地区，这个问题就更加突出。低损耗、环保型、节约型、大容量的新型材料输电技术随着科学技术、材料技术、制造水平以及工艺水平的不断提高，将发挥越来越重要的作用。以下就是世界各国采用的新型导线内容：
2.1 自从美国1921年开始采用铝合金材料作为导体以来，全铝合金架空导线的研究和应用已有数十年的历史。1956年和1959年法国、德国分别开始采用钢芯铝合金导线作大跨越输电线路，随后，日本于1959年和1962年分别将全铝合金架空导线用于110kV和220kV大跨越输电线路。在同等的使用条件下，全铝合金导线的****直流电阻为0．11181Ω／km，钢芯铝导线则由于其截面稍大，其****直流电阻为0．09433Ω／km，两者之间相差0．01748Ω／km。全铝合金导线的应用在国外已有成功的先例，其能耗比常规同截面的钢芯铝导线小已被理论和试验所证明，且具有抗拉强度大、弧垂性能好、导线表面硬度高、耐磨耐压、施工压接简单易行等优点，在技术上安全可靠，经济上效益显著。
2.2 耐热铝合金导线
上世纪60年代日本研制了耐热铝合金导线，其连续运行温度及短时允许温度比常规ACSR要提高60℃，分别为150℃和180℃，从而大大提高了输电能力。耐热铝合金是由EC级铝、少量锆和其他元素组成，具有较高的重结晶温度，所以耐热铝合金连续工作温度可达150℃，载流量可提高1.4～1.6倍。同时加锆对改善导线的耐软化性和耐蠕变性有显著的效果。为减少电腐蚀，钢芯采用铝包钢。
2.3 倍容量导线
倍容量导线也叫超耐热铝合金导线。该导线除具有耐热铝合金导线的优点外，****的特点为导线允许温度可达230℃，载流量提高约2倍；导线钢芯采用铝包INVAR线，显著地限制了导线弧垂。倍容量导线的线径、质量、张力、弧垂等特性与常用的ACSR基本相同，所以线路改造时，原有杆塔、基础可完全利用。
2.4 新型复合材料合成芯导线
随着材料技术的不断进步，20世纪末人们尝试用有机复合材料代替金属材料制作导线的芯材，开发出了新型复合材料合成芯导线。这种导线充分发挥了有机复合材料的特点，与目前各种架空导线相比，具有重量轻、强度高、热稳定性好、驰度低、载流量大、耐腐蚀的特点，从节能、节地、节材、环保、提高输电能力等方面看，具有很好的应用前景，特别适用于老线路的改造。
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